特斯拉投資日聚焦可持續(xù)能源，宣布將在墨西哥設(shè)廠(chǎng)
來(lái)源：德璞資本官網(wǎng) 作者:DOO編輯
3 月 1 日，特斯拉在得州奧斯汀的超級(jí)工廠(chǎng)舉行公司史上首次投資者日活動(dòng)，其 “宏圖第三篇章”（ Master Plan Part 3 ）未公布下一代車(chē)型，僅重點(diǎn)推介未來(lái)戰(zhàn)略將致力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)。另一大亮點(diǎn)是特斯拉將在墨西哥蒙特雷設(shè)廠(chǎng)，消息利好墨西哥比索走高。
未公布下一代車(chē)型，特斯拉股價(jià)收跌
馬斯克（ Elon Musk ）在 2006 年、2016 年分別發(fā)布了宏圖第一、第二篇章，提到了電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能屋頂、自動(dòng)駕駛等設(shè)想。去年 3 月，馬斯克宣布，正在制定宏圖第三篇章，并透露其重點(diǎn)戰(zhàn)略是將公司 “規(guī)?！?擴(kuò)大到 “極致”。今年 2 月初，馬斯克又在社交媒體造勢(shì)，預(yù)告特斯拉宏圖第三篇章將是一條通向 “完全可再生能源未來(lái)” 之路。
此次宏圖第三篇章圍繞在以下三大方向展開(kāi)：
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如何將地球資源用于可持續(xù)能源生產(chǎn)？
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特斯拉對(duì)全球需求的貢獻(xiàn)？
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這一切對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)意味著什么？
特斯拉發(fā)布主題為 “我們的能源經(jīng)濟(jì)骯臟而浪費(fèi)” 的報(bào)告文章，稱(chēng)全球 80% 能源仍來(lái)自化石燃料，但只有 1/3 的能源有效發(fā)揮作用、提供了熱能。報(bào)告稱(chēng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)需要達(dá)到以下目標(biāo)：電池儲(chǔ)能 240TWH、可再生電力 30 TWH、制造領(lǐng)域投資 10 萬(wàn)億美元、能源要求為燃料經(jīng)濟(jì)的一半、占地面積低于 0.2%、占 2022 年全球 GDP 的 10%、無(wú)法克服的資源挑戰(zhàn)為零。
特斯拉希望在五個(gè)領(lǐng)域消除化石燃料使用，比如現(xiàn)有電網(wǎng)改用可再生能源發(fā)電，從傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車(chē)，改用熱泵，飛機(jī)和船只改用可持續(xù)性燃料。
特斯拉工程師表示，下一代平臺(tái)將減少 75% 的碳化硅使用，下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，且不損失能效，總制造成本下降 1000 美元。同時(shí)，特斯拉將為下一代汽車(chē)設(shè)計(jì)自研的控制器，提升一體化程度，以降低電子設(shè)備的復(fù)雜性和成本。特斯拉也在重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程，將繼續(xù)減少車(chē)身零部件數(shù)量，將車(chē)身分解為幾個(gè)部分，在組裝上，將序列組裝和平行組裝同時(shí)進(jìn)行，提升30%的生產(chǎn)效率。另外，特斯拉高管還重點(diǎn)提到了一體化壓鑄技術(shù)、底盤(pán)電池一體化設(shè)計(jì)，這些技術(shù)都是用于減少工廠(chǎng)占地面積、資本化支出和成本。
馬斯克說(shuō)，“我真心希望，特斯拉的投資者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投資者?！?nbsp;
特斯拉早前通過(guò)大幅降價(jià)拉動(dòng)銷(xiāo)售，股價(jià)也隨之回升，從 1 月初觸及的兩年低點(diǎn)飆升，市值增加了約 3100 億美元，并幫助馬斯克重新奪回世界首富寶座。周三投資者日活動(dòng)并沒(méi)有發(fā)布下一代車(chē)型，投資者略感失望。特斯拉股價(jià)一度抹平逾 1.7% 的跌幅轉(zhuǎn)漲，曾漲超 0.5%，但后重回跌勢(shì)，跌幅一度擴(kuò)大至 5.6%，最終收跌 1.43%，報(bào) 202.77 美元。
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特斯拉在蒙特雷設(shè)廠(chǎng)，利好墨西哥比索
墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾表示，特斯拉將在蒙特雷建立一個(gè)新工廠(chǎng)。目前特斯拉在加州、德克薩斯州、中國(guó)和德國(guó)有四家汽車(chē)廠(chǎng)，據(jù)說(shuō)每年能生產(chǎn)超過(guò) 190 萬(wàn)輛汽車(chē)。馬斯克設(shè)定了一個(gè)登月式目標(biāo)，即在 2030 年之前每年銷(xiāo)售 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這將需要更多的工廠(chǎng)。印尼總統(tǒng)佐科·維多多和他的政府的成員也表示，他們一直在與特斯拉洽談在這個(gè)關(guān)鍵電池金屬產(chǎn)地建設(shè)工廠(chǎng)的事宜。
美國(guó)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Carlos Capistran 稱(chēng)，特斯拉的決定反映了一種趨勢(shì)，即美國(guó)公司將其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到離本土更近的墨西哥，也被稱(chēng)為 “近岸外包”。這一趨勢(shì)主要是受到兩點(diǎn)原因：一是新冠疫情影響和供應(yīng)鏈瓶頸的沖擊，使得美墨之間緊密地地理聯(lián)系優(yōu)勢(shì)更容易地顯現(xiàn)出來(lái)；二是《美加墨貿(mào)易協(xié)定》確保了北美自由貿(mào)易區(qū)格局，去年通過(guò)的《通脹縮減法案》有望進(jìn)一步擴(kuò)大墨西哥礦產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。
特斯拉公司建廠(chǎng)落地的消息利好墨西哥比索。墨西哥比索兌換美元的匯率顯著走高，接近五年來(lái)的最高水平。美元兌墨西哥比索一度走低至 18.0688，這等于墨西哥比索日內(nèi)上漲了 1.3%。上一次匯率達(dá)到這一水平時(shí)為 2018 年 4 月，距今已接近五年之久。
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